全球知名航運公司爭相入股或收購物流業
20220601 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，近兩年地中海航運（MSC）、馬士基航運（APM―Maersk）與達飛（CMA CGM Group）等航運公司都對物流企業進行入股或收購，其中最大一筆為地中海航運收購法國BOLLORE集團旗下波洛萊環非物流（BAL）百分之百股權，金額約六十億美元。
消息指出，馬士基航運及地中海航運等航運公司除了是全球航運業的知名企業，都開始採取橫向發展，除船東身分，也開始收購與物流相關的資產，例如碼頭與堆場，甚至也包括空運業務，顯示一場疫情加速此一趨勢發展。
業內人士表示，種種跡象顯示這些航運公司看好未來跨境電商及跨境電商物流服務，具有一定的發展潛力。
另，達飛集團宣布，將入股法荷航集團，斥資約二點四億歐元收購法荷航集團九％的股份，並獲得一個董事席位，此次合作的期限為十年，達飛與法荷航集團將合作營運各自全貨機，包括已在運營的十架（達飛四架、法荷航集團六架）及雙方訂購的十二架飛機。另，法荷航集團營運的一百六十多架長途客機的貨運能力也被納入。
據悉，船東除投資碼頭與堆場之外，也會鎖定部分企業對消費者（B2C）的小包派送網路，例如馬士基航運在荷蘭阿姆斯特丹投資一家知名的荷蘭物流公司B2C Europe，而阿姆斯特丹是歐洲物流的重要集散地，全球貨物抵達阿姆斯特丹機場後進行分揀，然後派送至義大利及北歐、西歐與東歐，馬士基也會收購部分美國符合電商服務需求的海外倉。