航港局「海員新星培育計畫」正式啟航  20220525 台灣新生報航運版

「海員新星培育計畫」MOU簽署儀式，交通部次長祁文中（前排右五）、航港局長葉協隆（前排左五）、長榮海運董事長張衍義（前排右四）、陽明海運董事長鄭貞茂（前排右三）等產、官、學、社代表親自出席。（記者周家仰攝）

︻記者周家仰／台北報導︼為促進我國海運產業人才培育及永續發展，昨（廿四）日上午在交通部常務次長祁文中見證下，航港局結合產、官、學、社四方資源的「海員新星培育計畫」於航港局一樓大廳舉行MOU簽署儀式，包括長榮海運董事長張衍義、陽明海運董事長鄭貞茂等七大航商、海運公協會領袖、國內海事院校代表都出席這場盛會。

交通部常務次長祁文中則表示，此一「海員新星培育計畫」結合各方資源，共同培育海運新人才，將可帶動航運產業，更可向下扎根使偏鄉及原鄉學子有機會投入海運業而無後顧之憂，讓學生從高職就掌握人生的方向，又能使家庭環境獲得改善。他期待經由此MOU簽署，共同改變臺灣航運產業，大家攜手為更好的願景而努力，讓臺灣航運產業在世界舞台上繼續發光發熱。

航港局長葉協隆指出，「海員新星培育計畫」的構想，獲得長榮海運、陽明海運、萬海航運、中鋼運通、裕民航運、光明海運及世邦海運等七大航商熱烈支持，讓航港局感到振奮。他強調，此計畫具有三大特色：一、在七大航商支持下，獎助從學子就學到就業，高職三年加上大學四年獲得完整補助；二、提供最高每年十至十八萬元學雜費補助加上生活津貼，可讓學子免除後顧之憂，專心向學，並順利投入海運工作；三、從國中畢業到高職求學階段就獲得實質幫助，既向下扎根，又照顧偏鄉弱勢，可確實改善其家庭生活、翻轉人生。

出席的長榮海運董事長張衍義表示，國內航運產業對海運人才的需求有增無減，透過此一計畫，將可鼓勵年輕人投入海運工作，進而學以致用，感謝航港局舉辦此一計畫簽署儀式、意義非凡，期待此一計畫能走得更長遠。

陽明海運董事長鄭貞茂指出，一艘貨櫃船動輒幾億美金，海運業是高度技術導向的工作，通常收入會較一般產業來得高，例如乙級船員每月薪水八、九萬元，船長每月三十幾萬元薪水；而船上的工作環境，一人一間包廂，配有專業廚師，五G通訊，每天都可與家人聯繫，每年工作九個月，有三個月時間在家中休息，相當適合有志於「海上高科技」的年輕人投入。

航港局表示，此計畫並鼓勵輔導家長轉換跑道擔任船員，透過乙級船員訓練班密集訓練合格後，即可上船工作，增加工作機會，改善家庭環境。

航港局指出，現在正值升學考試選填志願階段，呼籲考生把握機會，也歡迎有興趣的青年學子、航商業界一起加入海員新星培育計畫。

這場簽署儀式，包括中華民國船長公會理事長黃玉輝、中華海員總工會理事長章烈忠、全國船聯會祕書長林沛樵、台北海洋科技大學校長林俊彥、博幼基金會董事長唐傳義及許多航商業者皆共襄盛舉。

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