碼頭壅塞 亞洲-北歐航線延誤創新高
20220523 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】亞洲-北歐航線延誤創新高，Alphaliner在最新貿易航線時間表分析中發現，五月一日至十五日間亞洲-北歐航線船舶返回中國的時間平均比其計劃時間表晚了二十天，高於二月份的平均十七天，而大多的時間都在北歐，等待主要港口的可用泊位，顯示北歐貨櫃碼頭櫃場及內陸運輸出現的瓶頸，加劇了港口壅塞問題。
Alphaliner認為，隨著大型碼頭壅塞加劇，船舶需於錨地等待，而在疫情封控結束後，中國出口量將大增，相對北歐港口及碼頭壓力也將會大幅增加。
根據資料，該航線上的超大型船舶平均約需一○一天才能完成一個完整的往返航程，而該時間內記錄到的船期可靠性，有平均延誤十七天至十九天，甚至有延遲到三十二天。另因部分航商嚴格遵守時間表，未跳過任何港口，船隻延誤時間相對拉長。
對於該項調查，也有業界認為進口貨櫃停留時間增加，與港口勞動力不足有關。