新加坡PIL訂造至少6艘8千TEU貨櫃船
20220505 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，新加坡太平船務（PIL）近日計劃訂造至少六艘八千TEU貨櫃船，並已接洽外高橋造船、揚子江船業及韓國三星重工等三家造船廠，新船預計採用雙燃料動力，總造價達七點二億美元，每艘貨櫃船造價約一點二億美元。
航運分析師表示，六千至八千TEU中型貨櫃船，可靈活部署於跨太平洋及跨大西洋主要航線，到南北向航線、東西向非主要航線與區域內航線，能通過加寬之後的巴拿馬運河的船閘，此一船型市場在過去近十年來幾乎乏人問津，但去年重新獲得青睞。
船舶經紀人統計，船東到目前為止已訂購八十三艘七千至八千TEU貨櫃船，船公司希望在遠東-波斯灣航線上部署此一噸位的貨櫃船，以取代現有的四千至五千TEU貨櫃船。
外高橋造船於去（二○二一）年四月獲得新加坡船東Sea Consortium的四艘七千TEU貨櫃船訂單，這是該船型自二○一三年以來的第一份新船訂單。去年以後中國大陸及韓國造船業者已陸續承接百餘艘類似規格的中型貨櫃船訂單，而外高橋造船七千TEU同型貨櫃船累計接單達三十二艘，穩居全球第一。
船舶經紀人認為，外高橋造船最有可能獲得太平船務的訂單，因為太平船務三月已經在中國船舶集團旗下另一家船廠江南造船訂造四艘一萬三千TEU雙燃料貨櫃船；且太平船務更傾向選擇GTT Mark III Flex薄膜型圍護系統，但揚子江船業只能為雙燃料船提供B型LNG燃料艙。
太平船務今年三月於江南造船訂造四艘一萬三千TEU雙燃料貨櫃船，此為太平船務過去七年來首次下單訂船，太平船務上一次訂造新船是在二○一五年九月，當時該公司在揚子江船業集團下單訂造十二艘一萬一千八百TEU貨櫃船，每艘造價超過一億美元，這十二艘船已在二○一九年三月全部完工交付。
業內人士表示，在江南造船訂單後，太平船務將訂造系列七千TEU雙燃料中型貨櫃船。太平船務聯席總裁兼執行董事Lars Kastrup表示，太平船務需要更多船舶，尤其該公司主力五千至一萬四千TEU貨櫃船。
資料顯示，自一九六七年成立以後，太平船務從經營散貨運輸，後成為亞洲大型貨櫃船公司之一，運能排名一度排名全球前十名，核心業務覆蓋亞洲，非洲，南美洲及中東地區。太平船務擁有並經營一支大約一百艘貨櫃船舶及多用途船舶的船隊，其貨櫃及散貨運輸服務網絡覆蓋全球九十個國家及五百多個地點。