全球船舶準班率與上季持平 貨櫃海運延誤仍處高點
20220502 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，供應鏈平臺公司E2open所發布海運資料顯示，儘管全球船舶準班率平均水準與上季相比持平，但去程航線呈現更多延誤。其中亞洲至北美航線，運輸時間從去（二○二一）年第四季的七十七天，增加至今（二○二二）年第一季約八十天。
E2open表示，儘管訂艙數量略有下降，但自去年第四季季以來，運輸時間增加，顯示船舶等待泊位的時間仍然較長。
E2open分析，雖然亞洲至歐洲航線運輸時間減少二天，至七十九天，但較去年同期增加五分之一時間，自上季以後，自亞洲及歐洲到北美的實際運輸天數分別增加五天及四天。
E2open認為，現階段對航運市場影響最大的是燃料成本，其直接影響海洋運輸的經濟效益，同時間接推升全球商品價格。今年第一季來自亞洲的貨櫃運輸延誤有所增加，今年第一季全球海運從訂艙到接收的時間，與去年第四季相同。
E2open以某家航運公司為例指出，今年四月該公司向貨櫃航運公司預訂艙位後，平均需要七十三天時間完成貨物的海運運輸流程，整整較去年平均值多了九天，從訂艙到目的港的過程，額外增加的時間，約有三分之一是從始發港的班期延誤所造成，而供應鏈堵塞所造成的延誤則占四十四％。