MSC訂造14艘雙燃料貨櫃船 價值16.8億美元
20220427 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，地中海航運公司（MSC）近日再次下單訂造十四艘雙燃料貨櫃船，使其在建新船訂單量突破一百艘，這十四艘貨櫃船總價值為十六點八億美元，成為新時代造船自二○○○年成立以來，所承接的最大一筆新船訂單。
地中海航運與新時代造船簽署十四艘八千TEU雙燃料LNG動力貨櫃船建造合約，這批新船將配備B型儲罐，每艘造價略高於一點二億美元。
消息指出，新時代造船之前一直以建造散貨船及油船為主，過去所交付的貨櫃船數量並不多，只有為地中海航運建造七艘八千八百TEU貨櫃船及為中集集團所建造的四艘一萬零六百二十二TEU貨櫃船，均已分別於二○一四年至二○一五年間交付。
去年由於貨櫃船訂單激增，新時代造船重回貨櫃船市場，陸續承接希臘船東Chartworld四艘一萬三千TEU貨櫃船及新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）六艘七千TEU貨櫃船訂單。
資料顯示，地中海航運在今（二○二二）年初最早傳出將訂造中型雙燃料貨櫃船的消息。該公司已與中國大陸、韓國三家造船廠簽署總計廿八艘新船建造意向書，包括新時代造船十四艘及青島北海造船八艘八千TEU雙燃料貨櫃船及韓國現代重工集團六艘七千七百TEU貨櫃船。
近兩年來地中海航運一直活躍於新造船與二手船市場領域，快速擴張船隊，在去年底正式超越馬士基航運成為全球最大的貨櫃航運公司。
地中海航運的手持訂單數量也排名全球第一，共計八十八艘、一百二十四點零五萬TEU，占現有船隊比例廿八點五％，加上新時代造船的十四艘，地中海航運手持訂單將超過一百艘。
以地中海航運為首的貨櫃航運公司在去年簽下創紀錄的新船訂單，全年貨櫃船訂單量總計達到五百六十九艘、四百三十萬TEU，合約價值高達四百二十八億美元，此一訂單水準，較之前二○○七年三百三十萬TEU的紀錄，還要高出廿九％，相當於截至二○二○年十年間平均訂單量的三點五倍。
據法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至昨（廿六）日為止，最新運能資料顯示，地中海航運（MSC）總運能四百三十五萬二千六百一十七TEU（全球占比十七點一％）全球排名第一，總計有六百六十五艘船（其中自有船舶三百二十五艘、租入船舶三百四十艘），租船占比六十點七％。