亞洲至美國跨太平洋航線 5月起擬調漲綜合費率附加費GRI
20220425 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】 多家航運公司宣布，五月一日起將調漲亞洲至美國跨太平洋航線綜合費率附加費（GRI），以每FEU為單位加徵一千至兩千美元不等，漲幅約一至二成。
由於出口貨物激增，港口恐將再度壅塞，近期洛杉磯、長灘兩港外船舶排隊再現，洛杉磯港營運報告最新數據顯示，四月十九日約有四十七艘貨櫃船在港口等待靠泊。南加州海洋交易所指出，四月十五日有四十一艘船舶在聖佩德羅灣外等候。洛杉磯港港方則指出，隨著最近貿易增加，積壓走揚勢將發生。
分析師預測，隨著一些工廠的陸續生產重啟，將有導致出口貨物突然激增的可能。海事數據情報公司Wind-ward資料顯示，近來在擁擠港口外等待的貨櫃船數量急劇增加，目前全球交易的所有貨櫃船中，有二成處於備用狀態。全球在四月十二日至十三日期間，有一八二六艘貨櫃船在全球港口外等候，約佔全球船隊的二成。有五百多艘貨櫃船則被困在中國港口外，佔全球等待船舶總數近二成八。
市場分析師指出，在洛杉磯、長灘兩港碼頭停留九天或更長時間的貨櫃已恢復到一月的水平。截至四月十九日，洛杉磯港的長駐進口櫃減少四成。
過去兩年全球疫情期間，港口擁堵致運費大漲，相較近期大量船舶困於港口外，為全球供應鏈帶來相當程度的阻力。
據中國港口協會資料，四月初中國八個主要港口貨櫃量同比小幅增長○·七％，出口櫃貨量增長四·九％，而中國大陸境內貨量下降一一·七％。沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比下降○·四％，國際貿易貨物吞吐量下降二·二％。