MSC總運能領先馬士基逾10萬TEU 20220421 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，法國海運諮詢機構Alphaliner昨（二十）日最新資料統計，目前地中海航運公司（MSC）總運能為四百三十五萬一千九百六十TEU，已經領先馬士基航運（APM―Maersk）總運能四百二十五萬零五百九十四TEU，超過十萬TEU（十萬一千三百六十六TEU），此一差距預料在未來幾個月會進一步擴大。
馬士基首席執行長史高（Soren Skou）於去（二○二一）年五月馬士基財報會上曾表示，假使MSC最後擁有比該公司更多運能，那並不是世界末日，這不是他們想成為全球第一的方式，該公司重點是提高每個貨櫃運送的周轉率。
MSC首席執行長托夫特（Soren Toft）則在MSC三個月前超越馬士基航運時表示，規模大小並不是他們的目標，MSC從不將具體目標設定在最大，反而是公司業績成長、盈利能力、滿足客戶才是推動公司前進的動力。
Alphaliner曾於今年一月六日報告指出，MSC的船隊規模超過馬士基，此為馬士基航運廿五年來首次沒有在貨櫃航運公司排名中名列第一。另MSC的訂單量，也是航運業內最大的，未來幾個月將陸續有新船交付，兩個集團間的運能差距，預計擴大到五十萬TEU以上。
資料顯示，MSC從一九七○年起將一艘德國製造僅二千九百載重噸的二手船從赫伯羅德（Hapag―LIoyd）收購並更名為Patricia，MSC現在由前馬士基首席營運長所領導，現在營運六百六十四艘船舶，其中一百八十六艘是自去年八月以後在二手市場所購買，該公司實現六十六年來貨櫃船隊的最大集結。
馬士基曾表示，該公司打算成為一家綜合的物流集成商，船隊總運能不超過四百四十萬TEU。