HJ造船廠LNG雙燃料動力船獲英LRAiP證書
20220419 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，韓國前韓進造船廠（現稱為HJ造船廠），宣布該公司設計的七千七百TEU級LNG雙燃料動力貨櫃船設計，獲得英國勞氏船級社（Lloyd’s Register，LR）所頒發的原則性認可（AiP）證書。
消息指出，七千TEU級貨櫃船是HJ重工建造的主力船型之一。去年以後全球海運業對該型貨櫃船需求不斷增加。為此HJ重工及英國勞氏船級社於去（二○二一）年十一月簽訂共同開發業務協議（MOU），由HJ重工負責LNG燃料動力貨櫃船的設計，英國勞氏船級社負責對設計圖的審查與認證，此LNG雙燃料動力貨櫃船總長二百七十二公尺，最高航速為廿二節，採用最新船型技術，提高燃料效率；其LNG燃料儲罐採用法國GTT公司的MARKⅢ薄膜型圍護系統，容量達六千立方公尺，透過設計實現最佳配置，最大程度提高貨櫃裝載量。
HJ造船廠表示，此次通過AiP認可，代表公司不僅能建造滿足國際海事組織環保新規定所要求的船型，並掌握能順應船東多元化需求的高效環保船舶建造技術，提高因應市場需求的能力。
HJ報告顯示，獲得勞氏船級社的原則性批准，該造船廠將專注於較小的近洋線貨櫃船作為重建其業務的重要考量，設計批准將適用於一艘七千七百TEU的LNG雙燃料貨櫃船，不僅滿足IMO船舶硫氧化物（SOx）排放要求，也滿足英國勞氏船級社的Gas Fuelled Readiness（GR）入級符號及IMO《國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則》（IGC CODE）等國際海事法規，而全球船東對這類多功能的貨櫃船具有強烈需求。
HJ造船廠強調，由於勞氏船級社批准，勢將成為航運與造船業的熱門話題，對甲醇、氨及氫等環保替代燃料的推動，以及船舶需求都將進一步擴大。
造船廠主管認為，此次受到勞氏船級社肯定，是該公司恢復船廠國際業務的重要一步。HJ於去（二○二一）年十月收到六年來第一份商業造船訂單，四艘五千五百TEU貨櫃船，預計在二○二三年十一月交付給一家歐洲航運公司。總部位於漢堡的MPC Capital於今年一月證實這份訂單。該公司表示，訂購四艘五千五百TEU的環保船，主要是為了投入近洋線貨櫃船市場，部分原因是為增加艙位及船舶可更快速交付。