BRS：造船商可迎來超級循環訂購熱潮
20220413 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，法國船舶經紀商BRS預測，造船廠在未來幾年發展前景看好，高端貨櫃船及液化天然氣運輸船訂購活動激增，建造高效、雙燃料船舶可望湧現一股新動力，將帶動造船業迎接一個超級循環訂購熱潮，有如美國於二○○○年中期曾出現的訂購熱潮。
BRS分析，在COVID―19疫情大流行後期需求成長帶動下，新噸位訂單從二○二○年的七千五百萬載重噸（DWT），增加到二○二一年的一點三二億載重噸，成為十年來第二繁忙的一年，其中貨櫃航運占成長比率的三分之二以上（三千九百萬載重噸），顯示櫃量大幅成長及對長期航運景氣熱絡的預期，這也是有史以來貨櫃船領域在一年內所訂購的船舶噸位首次超過散貨船領域。
BRS認為，訂購活動會如此熱絡，甚至成為賣方市場，與船東競相訂船、租船，並能接受更高價格，加上鋼材價格大幅上漲致使成本上升有關，新造船價格與前一年相比，約上漲二十％至三十％（詳細情況還要視不同船舶尺寸及船型而定）。而二○二一年所訂購的船舶中，有廿二％是雙燃料船，包含馬士基新雙燃料甲醇動力貨櫃船。
BRS分析，會促使造船商在未來幾年持續保持強勁價格，包含越來越嚴格的EEDI/CII，將促使船東提高船舶效率，執行更多投資，這些新法規將促使擁有較舊或效率較低噸位的船東下定決心訂購新型環保船舶，而造船業快速整合也對此有所幫助，活躍的造船廠數量從二○○七年的七百家，下降到去年三百家，九個造船集團控制全球七十五％產量，三個國家（中國大陸、韓國、日本）幾乎主導全球造船業發展，以上因素都對船舶定價具有關鍵性影響。