德翔海運交船視訊典禮，德翔資深副總黃仁傑（前排左起）、總經理涂鴻麟、副總陳劭翔；船務部副協理李康麟（後排左起）、法務部協理許智婷、訊昌有限公司總經理張順吉、訊昌有限公司經理許毓翔。 （圖：德翔海運提供）
【記者陳維強／台北報導】德翔海運向中船黃埔文沖船舶有限公司下單訂造的五艘一九○○箱（二十呎櫃）貨櫃輪，第一艘一九○○箱貨櫃輪於四月八日在德翔海運台北總部以及中船黃埔文沖船廠舉行線上命名交船典禮，由準時達國際供應鏈管理有限公司項目總監胡曉敏女士命名為「德翔名古屋」輪。
「德翔名古屋」船長一七二米，寬二七·五米，型深一四·六米，設計吃水八·五米，設計航速一八·五節，可裝載一九○○箱貨櫃。此次訂造的一九○○箱級全貨櫃輪是中船黃埔文沖船舶有限公司最新推出的設計，較上一代產品單箱油耗下降近八％，EEDI指標達到三階段以上，系列船還配備了除硫裝置，滿足I-MO全球限硫排放的要求，是一型技術經濟性高、環境友好型綠色集裝箱船舶。船舶尺度靈便，特別針對東南亞區域性運輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發，同時適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運輸。
德翔目前預計將先安排新船服務一航次的泰國/香港快線服務（JHTS SERVICE）。之後於四月二十四日從南沙開始服務於德翔海運的紐西蘭航線（NZE SERVICE），一次往返航程為四十二天。
在航線方面，德翔海運擴大越南市場的布局，已於二○二二年三月十五日自營華中北-越南快船服務（NV1 SERVICE）。掛港次序為青島－上海－寧波－海防－香港－青島，航程共十四天。此航線為德翔海運投入二艘一○○○箱貨櫃船，每週一班，提供客戶從華中北出口至海防的優質快速的直航服務，極具競爭力。
德翔海運從本月開始將配置七艘可裝載一八○○箱至二八○○箱（二十呎櫃）全貨櫃輪於中國/加拿大航線（NW1 SERVICE），提供周班船服務，航線依序靠泊：釜山－高雄－香港－蛇口－南沙－上海－青島－溫哥華－釜山，航程預計共四十九天。此外，德翔海運已於三月投入中國/歐洲航線-AEX，並可搭配原本既有的亞洲區間航線網路滿足亞歐客戶需求。
德翔海運目前經營的航線已達四十九條，總營運貨櫃量將達二九五○○○標準櫃，營運船隊五十艘。加上四月新交船的德翔名古屋輪，自有船艘數將達二十七艘。