上海航交所：集運運價本月將重新回升
20220406 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，上海航交所表示，集運運價已連續十週走跌，但業界依舊看好今年航運市場，預期四月開始運價將重新回升。
上海航交所三月廿五日公布最新數據，上海出口貨櫃運價指數（SCFI）最新一期四千四百三十四點零七點，較之前一週下跌一百零六點二四點，跌幅二點三％，創下去年八月底以來低點，主要航線運價均有不同程度下跌。其中遠東到歐洲線九連跌，每TEU運價下跌二百零四美元至六千五百九十三美元，跌幅三％，續創去年七月中旬以來新低價，累計二個月來歐洲線運價跌幅十五點八％；遠東到地中海每TEU運價下跌一百一十四美元，至六千九百二十一美元，跌幅一點六％。
遠東到美西線運價連跌三週，每FEU運價較之前一週下跌六十三美元，至七千九百六十美元，是今年二月十一日以來首次跌破八千美元；遠東到美東線運價也續跌一百三十美元，至一萬零五百零四美元/FEU，創去年十一月底以來的新低。另，遠東到新加坡每TEU運價下跌三十七美元，至一千零九十八美元，跌幅三點二％。
航運分析師認為，儘管運價連跌，但集運業界對今年市場普遍持樂觀態度，認為今年因為北美塞港情況依舊嚴重，歐洲也因戰爭問題港口作業受到影響，運價修正是反應市場淡季期間變動，且即使處在淡季，運價仍在歷史相對高點，預計進入今年第二季後廠商出貨需求將逐漸轉強，越接近第三季傳統旺季市場表現將越熱絡。
分析師表示，隨著全球油價居高不下，從今年四月起國際集運公司將陸續加徵燃油附加費，亞洲集運公司也將調高綜合附加費反映油價上漲及塞港等因素，因此想要減少因燃油價格上漲而造成的成本增加，只能選擇減速航行，或收取緊急燃油附加費，但放慢航行速度，也代表有效運能下降，按照市場供需邏輯看運價恐怕會續漲，預期加收附加費後，運價可能較之前再增加五十％。