陸主要港口船舶排隊時間增 恐引發供應鏈危機
20220322 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】由於中國大陸部分城市爆發COVID-19疫情，加上勞動力減少及卡車供應有限，中國大陸主要港口本（三）月十六日排隊進港的貨櫃船時間變長，包含上海、寧波舟山港及青島在內的主要港口開始出現船舶排隊現象，恐將引發新一波的全球供應鏈危機。
中國大陸相關單位指出，本（三）月十四日在山東青島港附近發現大約七十二艘船舶排隊，數量已是今年二月底時的兩倍，儘管在農曆新年假期後，通常會有大量船舶進入中國大陸的港口，但今年船舶排隊數量，因控制新COVID―19疫情擴散，而明顯變得更加嚴重，連帶使全球供應鏈呈現緊繃，其中上海港、寧波舟山港的船舶積壓開始增多，兩港附近有二百六十二艘船，高於一週前的二百四十三艘，深圳及香港情況則較為緩解，從三月七日二百零八艘，降到一百六十二艘。
能源諮詢公司Wood Mackenzie分析，中國大陸有多個區域爆發疫情，讓青島港在過去幾天船舶停靠情形更為惡化，由於船期延誤增加，預估運費可能將進一步上漲。
業內人士表示，目前深圳西部大鏟灣碼頭營運正常，深圳東部的鹽田港是深圳最大碼頭所在地。和記港口指出，營運皆保持正常情況。
據悉，自深圳加強防疫政策以後，鹽田港持續保持正常營運，目前鹽田港及周邊掛車所有業務正常運作中。香港託運人委員會表示，深圳主要貨物集運中心及倉庫已暫停營運，深圳以外的小型倉庫及集貨點則維持正常運作。