【記者陳維強／台北報導】
日本海事協會（ClassNK）宣布提升其設計支援軟體「Prime-Ship-HULL」與NAPA的3DCAD電腦輔助設計軟體「NAPA Designer」之間的數據連結功能。（圖，ClassNK提供）
3DCAD軟體功能不斷提升，造船業近來也利用3D技術加快設計流程轉型腳步，日本海事協會為使設計流程更有效率，已提升其設計支援軟體Prime-Ship-HULL與3D設計系統間數據連結功能，並與業者合作著手進行促進船舶設計流程研究，包含使用3D模型進行的船圖審核功能。
日本海事協會表示，透過NAPA應用程式介面（API），最新升級的Prime Ship-HULL系統能以無縫接軌方式，於NAPA Designer軟體中執行Prime-Ship-HULL算式計算與直接強度計算，並可將計算後的尺寸修正直接反映到NAPA Designer的3D模型中。因此，與依賴中間檔案的傳統方法相較，數據連結所需工時減少了三○％以上，更提升連結精確度。新功能目前可供適用散裝船與油輪共同結構規範（CSRBC & OT）的散貨船及油輪使用，未來適用對象將擴展到其他船型與結構。
日本海事協會執行董事兼開發本部長-有馬俊朗博士（Dr. Toshiro Arima）表示，造船業正加快使用3D技術，因此ClassNK致力發展強大的軟體環境協助業界面對這段過渡期。我們將3D模型放在首位，期能促進所有合作夥伴間船圖審核與合作。
NAPA解決方案設計與產品管理部門Tapio Hulkkonen表示，船舶整體設計流程，包含船級認證作業流程中運用3D模型，是未來造船工程中不可或缺的一部分。該解決方案將讓所有利益相關者都能在同一個3D模型上合作，而非將時間與資源浪費在不斷轉檔成2D藍圖上，也讓設計流程更具效率，節省時間與金錢，也降低出錯的風險。