船代會行文交部協機關檢討 調整船員進港前快篩作業
20220308 台灣新生報航運版
【記者周家仰／台北報導】針對高雄港試辦國際航線船舶船員篩檢方案，為避免造成國際船舶在臺灣港口營運重大影響，中華民國船務代理商業同業公會全國聯合會（下稱全國船代會）昨（七）日已正式行文交通部協請有關機關再做檢討調整。
全國船代會指出，今（一一一）年三月一日實施的「高雄港試辦國際航線船舶船員篩檢方案」要求進高雄港國際航線船舶須提交進港前四十八小時內之篩檢紀錄，未提交船舶將不准予進港；若船員經篩檢確認為陽性船舶，需全船於錨區執行十四日之隔離檢疫程序。自該項措施實施以來，已引起國際航商嚴重關注，部分航商甚至已有避免靠泊高雄港之打算，各船代業者也在通報國外船東此項措施時，疲於解說。而其他各港口船代業者也甚憂心，此措施將會在我國其他國際港口實施。
全國船代會強調，本會於今年二月廿五日航港局宣導說明會曾提出：一、各國港口多未實施「船舶進港前四十八小時，進行船上人員快篩檢測」作法，也未形成國際慣例或共識，大部分船舶除有必要，並不會對船上人員進行普篩；二、如將陸地上「清零」政策用於船上，勢將發生眾多船舶因船員少數陽性個案，導致船舶在錨區隔離十四天，恐將形成船舶塞港情況，並嚴重影響臺灣進出口貨物進出，甚至可能造成運價再次飆漲。
全國船代會轉達船代業者形容，這項措施如同捅船上的「病毒蜂窩」，目前我國岸上人員登輪防護措施已做得很周全，邊境防疫已能有效管控，船上病毒應不易經由登輪人員帶到岸上，因此我國港口似無需採取如此激烈的措施。
全國船代會表示，三月八日起高雄港將嚴格實施「未提交進港前四十八小時內篩檢紀錄的船舶將不准予進港」，可預見船舶延滯及被隔離事件將陸續發生。本會建請盡快就「高雄港試辦國際航線船舶船員篩檢方案」內有關船員快篩及船舶隔離措施再作檢討調整，將限制範圍縮減，並避免將此措施擴及我國其他國際港口。