高雄港七櫃空拍圖。（圖：臺灣港務公司提供）
【記者周家仰／綜合報導】臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）表示，交通部為提升我國航運及港口整競爭力與管理效能，於一○一年三月一日進行航港「政企分離」體制改革，將前四個港務局合併改制成立交通部航港局及臺灣港務公司，十年來，臺灣港務公司建設有成，除有效提升港口營運效能及服務，更進一步帶動航港及地方產業發展，為臺灣港口增值創量，成績斐然有目共睹。
港務公司指出，回顧過去，面臨各項國內外環境變遷及挑戰，諸如一○五年航商併購與海運聯盟重組、一○七年中美貿易戰至今仍方興未艾及自一○九年底新冠肺炎疫情籠罩全球，接連衝擊上下游供應鏈與海運航班調度等運作，港務公司秉持企業營運韌性掌舵破浪，持續推動及精進各項港埠建設及措施，在嚴峻考驗下於去（一一○）年臺灣港群貨櫃量創下一千五百四十五萬TEU歷史新高，公司營收更締造二百零八億元新猷。
港務公司成立以來先後達成各項里程碑，在核心本業方面，一○二年高雄港成為LME遞交港、一○五年迎接當時全球最大貨櫃輪一萬八千TEU「班傑明富蘭克林」首航高雄港，並陸續完成高雄港聯外高架道路銜接中山高、基隆港東西岸聯外道路、臺北港填海造地工程、臺中港離岸風電碼頭在內的各項港埠重大建設，而現正推動辦理「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」將於今、明兩年分階段完成後交付長榮海運營運，可望為高雄港提升四百五十萬TEU以上作業能量，為未來發展奠定良好基礎。
在多元發展部分更是成果豐碩，港務公司至今已成立七家轉投資事業，業務範圍涵蓋港勤、物流、土地開發、離岸風電人才培訓與零組件吊裝運輸等，並配合政府新南向政策，與業者合作拓展海外業務版圖。另，為順應全球航港智慧化發展趨勢，於一○七年提出「臺灣港群智慧轉型計畫（Trans SMART Plan）」，持續透過新興科技導入應用，加速臺灣港口智慧化發展。港務公司除深耕港埠核心業務發展外，也將港口環境維護與改善視為企業責任及永續經營之一環，先後完成國際商港港群歐洲生態港認證，其中高雄港更在一一○年榮獲國際港埠協會（IAPH）「世界港口永續計畫︱韌性基礎設施」分類競賽優勝港口殊榮，都代表港務公司對港口永續發展的實踐。