韓造船訂單猛增 面臨人手嚴重不足窘境
20220223 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，韓國造船廠去年新船訂單衝出八年來最高業績，不過現在卻傳出新船訂造面臨嚴重人手不足的問題。
韓國現代重工日前發布，包含機械、電氣等在內的四個技術的招聘公告，是該企業時隔七年之後首次招聘人員，目前韓國造船業迎接久違的繁榮期，去年承攬全球三十七％的新船訂單，創下二○一三年以來最高業績，訂單規模是前一年的兩倍多。但據最新資料顯示，截至去（二○二一）年十一月底，韓國造船業從業人員約有九萬三千人，不到二○一五年極盛時期的一半。
韓國航運相關部門所發布最新報告顯示，今年韓國整體造船業面臨的人力短缺達八千人。韓國造船與海洋工程公司去年簽署總計二百五十一億美元的新合約，超過其年度目標五十％；三星重工分別為一百二十二億美元、三十四％；大宇造船海洋工程為一百零九億美元、四十％。
業內人士指出，自二○一五年十二月到去年十一月，航運業工人數量從超過二十萬二千人，下降到不到九萬三千人，而在造船業從簽訂合約到投入人力約需一年時間，也就是今年下半年韓國三大造船廠的人力短缺可能會更為嚴重。
航運分析師表示，韓國造船業之所以人手不足，是因為前幾年整體航運業不景氣，造船廠許多高技術人力紛紛離職，儘管近幾年造船業有所回暖，但回任的人力並不多，由於不少人擔心造船業繁榮期過後會再次面臨失業，且與其他行業相比，造船業的薪資並不具有很大吸引力，加上年輕人因造船業工作環境危險，對技能要求高等因素，而捨棄此一工作。
據悉，韓國自去年起就透過一些造船專業專案培養專業人才，以補充人手不足問題，韓國各地政府並透過免費技工培訓、知識補貼等形式，吸引年輕人進入此一行業，但效果似乎並不理想。