德國九大海港籲減少船舶碳排 20220222 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，德國海港認為，歐盟擴大岸電的提議，並不是可持續減少航運排放的正確策略，德國海港的立場，認為要為所有停泊的遠洋及內河船舶導入歐洲二氧化碳排放限制。
德國九大海港包括Jade Weser Port Wilhelmshaven、Seehafen Wismar、羅斯托克港、基爾港、下薩克森港、漢堡港務局、不來梅港、呂貝克港務局及布倫斯比特爾港於去（二○二一）年五月簽署一項合作備忘錄，建立一個架構，以減少港口船舶排放的聯合行動方案。此一簽署文件指出，假使用百分之百可再生能源運作，陸上電網供電設施可成為減少停靠港口的遠洋及內河船舶排放的有效措施。
這九大海港認為，提供並網岸電設施，在德國港口建設五百五十個船舶泊位，至少需要數十億歐元的投資，這些投資勢必由納稅人及港口承擔，而沒有來自造成排放船舶營運商的任何支持。另，只有部分船舶須使用所提供的岸電設施，將導致當一艘船停泊在具有岸電連接的泊位時，須使用岸電，而同一泊位的另一艘不受監管的船舶，仍將被允許燃燒化石燃料，會呈現不一致的情形。
據悉，歐盟委員會去年七月曾發布一項計畫，主要到二○三○年將溫室氣體淨排放量與一九九○年的水準相比，至少減少五十五％，包含規定對停泊船舶的具體要求，自二○三○年起，某些類型船舶將強制實現泊位零排放，岸電、電池及燃料電池被列為潛在的解決方案。