船舶燃料價格飆升 可望創歷史新高
20220215 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，航運諮詢公司Vespucci Maritime表示，由於近期國際油價高漲，船用燃油價格緊跟在後，以驚人速度成長，距離歷史高點只有幾美元，可望創下歷史新高。
Vespucci Maritime指出，國際海事組織（IMO）二○二○限硫令後，多數貨船使用零點五％S船用燃料VLSFO，截至二月四日Ship&Bunker衡量全球二十個主要加油港口價格的G20指數顯示，全球前二十大加油港平均VLSFO價格已上漲至七百三十一點五美元/噸，較去年同期上漲五十五％。
據美國汽車協會強調，此一上漲速度較陸上汽油價格更快，美國同期平均汽油價格約上漲四十％，過去歷史上曾有三個時期的船用燃油價格與近期價格相當，最近一次是在二○二○年一月，當時適逢IMO二○二○限硫令剛剛實施，限硫令要求所有未配備脫硫塔的船舶，燃燒成本更高的VLSFO，而裝有脫硫塔船舶則可繼續使用高硫燃料油（HSFO），在最初轉換期全球前二十大加油港平均VLSFO價格在二○二○年一月六日達到六百九十四美元/噸的高峰，而在兩、三週前此一高點已被超越。
Vespucci Maritime首席執行長詹森（Lars Jensen）分析，在二○一二年高昂的燃油成本曾引發一波緊急燃油附加費，並促使船公司採取超慢速航行；但今年情況則有所不同，須在供應鏈中斷的背景下觀察高硫燃油價格，只有在運能過剩的情況下，為減輕高燃料價格影響，減速航行才具有財務意義，若運能過剩則提高運價並最大限度提高資產利用率較為明智。
詹森認為，燃油附加費調整，將帶來持續上升壓力，儘管相對於目前極端運費市場而言，這些壓力並不會太大。