Alphaliner：供應鏈緊張局面到年底
20220210 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，美森輪船（Matson）首席執行長Matthew Cox最近預測，跨太平洋航線供需失衡的情況，將至少持續到十月旺季。
消息指出，貨櫃運輸何時回歸成常態，是航運業共同關心的話題，今（二○二二）年華人農曆春節期間，貨櫃運價、租船費率及港口堵塞程度仍處在或接近歷史最高水準。法國海運諮詢機構Alphaliner認為，現在航運業共識為供應鏈緊張局面，將至少持續到今年底。
DNB分析師Jorgen Lian預計，二○二三年及二○二四年將有大量新船進入市場，在這些新船交付前，若堵塞問題沒有獲得緩解，預估屆時在港口排隊的運能會增加十五％。
以星航運（Zim）首席財務長Xavier Destriau則表示，二○二三年新造船交付，會造成產能過剩的可能性很低，部分原因是陸運堵塞，將持續對船隊效率造成不利影響。他認為，部分國家（例如美國）供應鏈堵塞因素，可能會持續存在，陸運瓶頸將部分抵消訂單增加帶來的運能淨成長。
航運分析師指出，目前美國港口堵塞情況較一年前嚴重得多，二○二一年二月一日洛杉磯港（Los Angeles）及長灘港（Long Beach）有四十艘貨櫃船待泊；到今年二月排隊待泊的船隻平均每天約有一百零一艘。