研究顯示：甲醇是當今航運脫碳關鍵
20220208 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，一項由清潔能源金融服務公司Longspur Research所發布，有關減少全球海運部門排放報告證實，使用甲醇在各種船用燃料中具有優勢，更是當今脫碳的關鍵解決方案。
這項報告顯示，甲醇具有可替代性、可用性及具有明顯減少排放能力等多項優勢，未來將成為航運界脫碳關注的焦點。研究指出，航運透過二氧化碳（CO2）及空氣中污染物，例如硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）及顆粒物所產生超過十億噸排放，而甲醇能減少這些排放，是因為它的清潔燃燒特性，使排放量可減少約六十％以上。另，天然氣所生產的甲醇，最初可節省十％至十五％的二氧化碳，使用可再生甲醇，甚至能達到節省九十％以上。
此一報告證實，甲醇為目前可用最佳解決方案，可用於新建或改裝現有船隊，在不明顯改變負載能力的情況下採用，能降低許多風險，並由船對船或岸對船進行加油，是交付時成本最低選擇，並於二○二○年十一月獲得國際海事組織（IMO）所批准，將甲醇用於安全船舶燃料指引中，代表甲醇之安全性獲得認證。
據悉，隨著IMO及歐盟（EU）提高客戶及金融機構要求，航運業預計在二○五○年實現淨零排放，海運業並陸續出現全球許多大型航運公司支持甲醇作為替代船用燃料的訊息，例如丹麥馬士基航運將其訂單從八艘增加至十二艘一萬六千TEU甲醇動力貨櫃船，當時馬士基向Offshore Energy確認，繼二○二一年八月廿四日訂購的八艘同型船交付後，新訂購四艘貨櫃船將於二○二五年交付。而在去年底以甲醇作為能源，邁向零排放的荷蘭航運（MENENS）海事集團，獲得約二千七百萬美元款項，將用於加速該國航運業擴大使用甲醇作為低碳燃料之用，此一研究項目將由荷蘭企業局贊助，主要用於航運界採取相關技術，開發具有高度靈活及廣泛應用的清潔能源。