預測：2022年新造船市場將適度回檔
20220118 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，新造船市場去（二○二一）年超乎預期回升，全球累計簽約新船訂單一千六百七十一艘、一億一千九百八十四萬載重噸，按載重噸計，較二○二○年成長七十七點一％，航運分析師預測，二○二二年造船市場可能會適度回檔。
消息指出，去年在全球經濟不均衡復甦，加上供應鏈嚴重刺激下，航運市場整體大幅走強，新造船市場需求實現超預期回升，去年進入第四季後，新船需求明顯收縮，其中十二月份全球簽約新船訂單六十艘、三百一十二萬載重噸，按載重噸計，較去年十一月減少零點九％，較前一年同期減少七十三點二％。
二○二一年，在貨櫃船部分，全球簽約新船訂單五百四十八艘、四千四百九十九萬載重噸，較前一年成長三百二十六點九％，訂單包含一百九十四艘萬TEU貨櫃船、一百五十六艘中型貨櫃船及一百九十八艘近洋線貨櫃船。
分析師表示，自二○二一年以後，由於鋼材等原物料及配套設備上漲，加之新船需求大幅反彈，新船價格自去年初以後一路上揚，截至去年十二月底，克拉克森新船價格指數收在一百五十四點，較前一年上漲廿八點，從主力船型，散貨船、油船、貨櫃船及液化氣船，克拉克森新船價格指數分別為一百六十一點、一百八十二點、九十八點及一百五十八點，較去年十一月分別上漲一點、一點、零點及一點，較前一年同期分別提升三十八點、三十六點、廿三點及廿四點，各型新船價格穩中有升，超大型原油運輸船（VLCC）、二點三萬TEU貨櫃船及十七點四萬立方公尺LNG船的新船價格已分別達到一點一二億美元、一點八九億美元及二點一億美元的高水準。
分析師認為，二○二二年造船市場可能會適度回檔，在貨櫃船部分，大型及超大型貨櫃船需求相對趨緩，中小型貨櫃船需求保持相對穩定；液化氣船部分，大型LNG船及VLGC市場值得觀察，中小型液化氣船市場也存在一定契機。