「海事教育人才培育論壇」與會者：中華民國船長公會理事長黃玉輝（右二）、中華海員總工會理事長章烈忠（右一）、花蓮港務分公司總經理王派峰（左三）、航港局船員組長劉佩蓉（左四）等人合影。（圖：台北海洋科技大學提供）
【記者周家仰／綜合報導】由台北海洋科技大學航海系及海空物流與行銷管理系主辦、中華民國船長公會（下稱船長公會）、中華海員總工會、海霆國際物流集團及帝諾斯國際股份有限公司協辦之「二○二二海事教育人才培育論壇」今（一一一）年一月七日於花蓮福容飯店登場，會中邀請中華民國船長公會理事長黃玉輝、理事長章烈忠等人進行專題演講，與業界先進及傑出校友與花蓮在地高中職師長進行交流。
船長公會理事長黃玉輝以「一張航向大海的船票」為題，期勉靠山吃山，靠海吃海的花蓮學子們踏浪前行，實踐航海的夢想。
黃理事長並介紹今年最勵志的船長、基隆港引水人鄭暘曄，自台北海洋科技大學五專航海科畢業，因多益（TOEIC）四百五十分，被長榮海運排除（五百五十分以上才能錄取），受挫後擬至高海大讀二技，吳榮貴校長當時為陽明海運董事，建議他直接上船工作，認為語言可慢慢進修。鄭暘曄上船後，從三副歷練到船長共十四年，去年考上基隆港領港，現正實習中。
中華海員總工會理事長章烈忠，則以「船員職涯與生活」為題，勉勵學子從年輕時盡早立下人生目標，同時舉甲級船員每月薪水待遇成長快，從三副、三管的月薪十五點五萬元至二十萬元，船長月薪則約為二十七點六萬元至三十七點七萬元，擁有優渥的薪資待遇，能改變家庭環境及人生。
章理事長介紹現代船舶的工作環境，不論是視聽娛樂、上網、運動設施（具有籃球場、健身區域）都相當完善；他也分享在船上工作的生涯規劃，認為二○二○年至今航運大好，專家預估會好到二○二五年，也預測台灣三大國籍航商在二○二五年新造船投入營運後，合計總運能可望成為全球前四大，是名副其實的「台灣之光」，此時正是加入船員的大好時機。
章理事長剖析，加入船員除可進入航運公司，還具有多元發展的方向，例如高普考（交通部航港局各航務中心及港口國管制檢查人員）、特考（海巡署、海關等）、船舶管理公司、船務代理公司、船員訓練機構及海事院校相關科系講師、國營事業（港務港勤股份有限公司、中油、實習船）、船舶用品供應商及船舶理貨公司理貨員、海事檢定保險公證公司公證人、離岸風電船舶等。