2021年海盜事件歷史低點 威脅不減
20220105 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，全球海盜活動在去（二○二一）年處於一九九四年以來的最低水準，會達到此一水準的原因包括許多不符合《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）海盜事件的定義，尤其是事件發生地點。
消息指出，例如亞洲去年統計有發生九十起海盜事件，這些事件都發生在距離海岸六海浬以內（其中近一半停泊），有四十九起發生在新加坡海峽東部，東經一百零二至一百一十七度之間，海上劫匪經常攜帶刀械或槍支，該區有時在搶劫行動中使用暴力或脅迫手段。
至於印度洋海盜活動，去年僅發生一起（八月十三日）在索馬利亞（Somalia）沿海發生的ANATOLIAN事件，被一些專門機構視為海上海盜行為，但此事件被定位為走私。在印度洋北部，在阿曼（Oman）附近及波斯灣入口處、葉門海岸（Yemeni coast）沿線及紅海（Red Sea）入口處，油輪遭到空中或海上無人機襲擊，發生幾起海上恐怖主義案件。
在南美洲，墨西哥灣的一艘遊艇及一個石油平台發生兩起海盜案件，其他案例集中在秘魯卡亞俄（Callao）及厄瓜多爾瓜亞基爾（Guayaquilin Ecuador）的錨地，發生兩艘船在海地（Haiti）奧克斯王子港（Port Aux Princes）遭到全副武裝人員襲擊案例。
去年地中海地區沒有海盜案件的報告，但有幾艘船舶／油輪在通過未經授權的地區時，被利比亞海岸警衛隊攔截，非法海上移民仍然居高不下，數起獲救移民在救援過程中威脅到船員。
分析師認為，儘管二○二一年海盜行為迅速減少，與二○二○年相比下降六十％以上，但幾內亞灣仍然是全球海盜活動的熱點。
由於受到有利的天氣條件，幾內亞灣過去通常在每年十一月至隔年三月間受海盜活動影響較大，但二○二一年例外，海盜事件數量平均約每月發生六至七起，但最近幾個月與過去經驗不符。