CR續關注船舶廢氣清潔系統準則調整 20211224 台灣新生報航運版
【記者周家仰／台北報導】財團法人驗船中心（CR Classification Society，簡稱CR）表示，國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會（MEPC）第七十七期會議報告已釋出，並更新廢氣清潔系統（EGCS）準則，該準則適用二○二二年五月廿六日以後安裝的EGCS。
驗船中心引述，芬蘭氣候研究所提交給IMO的調查報告指出，燃油排放的硫化物，會造成區域性肺部疾病的增加。在二○○五年時，船用燃油其硫含量為四點五％m/m，二○一二年時降為三點五％m/m（高硫油），直到二○二○年的一月一日要求降到零點五％m/m（低硫油）。就第四季船用燃油統計，高低硫油價差每噸就超過一百三十美元。原則上船舶都要採用低硫油，但船舶若安裝等效設備，類似火力發電廠的洗煙器時，仍可使用高硫油，以節省燃油成本。等效設備為廢氣清潔系統，即脫硫器，將燃燒後廢氣中的硫化物等，經過清洗轉換成酸性廢水排出。
驗船中心強調，此次為滾動調整脫硫器的性能標準，修改二○一五年的準則，主要是新增相關定義及術語，對設備性能會進一步調整，也敘明設備安裝後的檢驗事宜。
驗船中心提醒，另一個重點是修正該準則附錄3排放水數據收集的內容，新增採樣程序、採樣人員及實驗室的資格等，此外對於洗出來的排放水可能含有致癌物質的多環芳烴（PAH）、重金屬（如鎘、鎳、鉛、砷等）制定相關的檢測標準。
驗船中心補充，對於脫硫器排放水是否會污染海洋，目前眾說紛紜，因此有必要制定統一要求，以避免雖對船舶排放至大氣之污染物進行管制，卻讓洗滌過後排放入海的排放水造成其他污染。IMO將就排放水之標準進行討論，預計二○二二年底完成，並制定相關排放標準，以保護海洋，驗船中心將持續關注，提供最新資訊。