鹿特丹成為首個超過1500萬TEU歐洲海港
20211224 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）截至本（十二）月廿二日為止，貨櫃裝卸量已達到一千五百萬TEU，使該港成為歐洲第一個，也是亞洲以外第一個貨櫃裝卸量達到此一水準的海港。
航運分析師指出，在COVID―19疫情大流行時期，鹿特丹港二○二○年貨櫃裝卸量下降三％，該港歷年貨櫃裝卸量持續穩定成長，至二○一九年貨櫃裝卸量達到一千四百八十萬TEU。儘管包含鹿特丹港在內的許多歐洲港口貨運量，並沒有像美國西海岸港口經歷大幅成長，但自二○二○年秋天起，開始呈現快速復甦，尤其是強勁的消費者支出，鹿特丹二○二一年前九個月的貨櫃量成長將近八％，明顯克服全球供應鏈的挑戰。
鹿特丹港口官員強調，這種強勁的需求，加上今年面臨各種事件，例如蘇伊士運河堵塞、中國大陸港口爆發新型冠狀病毒，代表供應鏈壓力仍然很大，不過鹿特丹與主要貨櫃航運公司合作，在清理貨櫃積壓部分獲得很大進展。
一項統計顯示，自今年十月到十一月，鹿特丹港堵塞減少十一％以上，近期2M聯盟―馬士基及地中海航運（MSC）宣布，他們將重新調整兩條航線的服務，一條在鹿特丹港，另一條在費利克斯托港（Felixstowe），以緩解港口壅塞問題。
港口官員坦言，儘管鹿特丹貨櫃裝卸量有所增加，但滿櫃平均重量急劇下降，過去幾個季，運費大幅上漲，因此相對較重、低價值貨物的運輸有所減少。
鹿特丹港務局商務總監Emile Hoogsteden預測，因為國際貨櫃船隊與碼頭的容量並沒有和需求的速度成長相當，到二○二二年鹿特丹貨櫃碼頭極度壅塞的情況仍將持續。
為支持未來營運能持續成長，鹿特丹表示，將鼓勵數位化及數據共享方式，擴大產能及發展新的部門，鹿特丹港有幾個正在進行的項目，例如氫進口及擴大岸電等，目標是減少碳排放及改善港口周圍地區的空氣品質。