海攬公會「特種貨物之海運承攬商機」研討會，理事長陳木枝（中）、法規組召集人葉建明（左二）、副召集人吳俊澤（右一）與主講人北市輪船公會理事長／光明海運總經理郭志成（左三）、臺灣港務公司新創事業處資深處長唐伯芬（右二）、臺灣港務公司高級研究委員劉詩宗（右三）等合影。（記者陳維強攝）
【記者陳維強／台北報導】台北市海運承攬運送公會昨（二十三）日舉辦「特種貨物之海運承攬商機」研討會，理事長陳木枝親蒞致詞，並由法規組召集人葉建明主持，會中邀請台北市輪船公會理事長／光明海運總經理郭志成主講「散裝船貨之承攬商機探討」、臺灣港務公司新創事業處資深處長唐伯芬主講「離岸風電港口規劃與佈局」。
郭志成提到，全世界海運貨物種類大抵可分為三大類：大宗貨物、散雜貨物（不定期航運）、貨櫃貨物（定期航運），七成以上之海運運輸需求量來自於能源及煉鋼產業等之大宗貨及散雜貨載。海運市場運價及租金行情創歷史新高，世界貨運船隊總噸位及數量，以雜貨船、散裝船為多數，船型的選擇主要決定於貨物種類及貨量、港口限制等因素。
唐伯芬指出，離岸風電物流面臨之挑戰，包括如何選擇適當的離岸風電港口，而臺灣離岸風電港口規劃，除了需要碼頭及土地，港口也要滿足各種風場作業船隻的靠泊需求。
昨會中吸引一百二十人與會，海攬公會指出，我海運承攬業者大多數的業務著重在貨櫃相關，而海運市場除了貨櫃運輸外，還潛藏著蠻多的承攬商機，散裝貨運即是不容忽視的另一市場，只是較不熟悉難以切入，因此法規組特別規劃此一研討會，介紹有關散裝船貨類型，經營模式與計費說明，和國內主要航商與實務經驗分享。離岸風電是政府正全力推動的國家重大政策，從風場開發，風機構建及往後的維修補給，也存在值得承攬業共同參與的商機。