臺灣港務公司團隊，基隆港務分公司主祕陳世鴻（左二）、臺中港務分公司主祕張紋英（右二）、花蓮港務分公司工程處長鍾權宏（左一）、高雄港務分公司督導張詠誌（右一）。 （記者周家仰攝）
【記者周家仰／台北報導】為優化高雄港貨櫃轉運樞紐港量能，臺灣港務公司高雄港務分公司現正積極興建第七貨櫃中心計畫，各項工程如期如質推動中，預定分別一一一年及一一二年下半年度完成第一期及第二期營運碼頭、櫃場與建築物等相關設施，順利交付長榮海運公司，俾利後續營運設備進場及使用，為高雄港加值、創量。
臺灣港務股份有限公司本（十二）月十日於交通部召開記者會，有關高雄港第七貨櫃中心建設計畫，高雄港務分公司督導張詠誌表示，共建置五座可停靠二萬四千TEU貨櫃輪之深水碼頭，同時搭配縱深七百公尺、面積一百四十九公頃之櫃場腹地，儲運能量可達四百五十萬TEU/年（遠期目標六百五十萬TEU/年），深具發展現代全自動化大型貨櫃基地之優勢潛力。
高雄港務分公司指出，經臺灣港務公司、長榮海運公司、宇泰工程顧問有限公司等團隊多次共同商議，第七貨櫃中心將採「分階段建置」原則，逐步打造「現代全自動化櫃場」，導入AI人工智慧、自動導引車（AGV）、自動導引跨載機（ASC）、IoT（Internet of Things，物聯網）及5G通訊等新科技應用，並於規劃設計階段充分預留未來全自動化擴充設備需求，保有第七貨櫃中心最大彈性，擘劃高雄港發展智慧港口藍圖。
高雄港務分公司強調，高雄港第七貨櫃中心計畫，是繼高雄港洲際二期計畫後，為貨櫃轉運樞紐港量身打造的重大工程，整體計畫從規劃、設計，到未來營運階段，均需與時俱進，並跳脫傳統思維框架，才能在瞬息萬變且競爭激烈的全球海運環境中突破重圍。未來港務公司將不斷為航商業者提供更創新、永續現代化經營環境，升級貨櫃裝卸作業效能，為臺灣經濟發展持續貢獻。