ClassNK新增液態氫運輸船船級 20211210 台灣新生報航運版
【記者陳曉妍／台北報導】日本海事協會（ClassNK）宣布已將川崎重工（KHI）建造的全球首艘液態氫運輸船「SUISO FRONTIER」登錄至該協會船級。根據其船級規則與液態氫運輸船指導方針，對「SUISO FRONTIER」的船體結構、機具、船上設備、物料等完成檢驗後，於本月3日正式將該船登錄至NK船級。
潔淨能源的氫具有燃燒不排放二氧化碳的特性，預期將在全球被廣泛運用，為實現氫能社會的供應鏈發展，「無CO2氫能供應鏈技術研究協會」（簡稱HySTRA）成員之一的川崎重工打造液態氫運輸船「SUISO FRONTIER」，是全球首艘液態氫運輸船。由於氫氣需在攝氏零下253度的極低溫度下進行液化，並具有易燃性、滲透性等此類風險，為協助在處理時須採取強化措施的安全氫能海上運輸，日本海事協會於2017年公布了「液態氫運輸船指導方針」（Guidelines for Liquefied Hydrogen Carriers），其中載明了根據國際海事組織（IMO）液化氫散裝運輸臨時建議事項而提出的安全要求。
該協會將透過各項船級維持檢驗，持續為該船的安全航行提供支援，並善加運用從檢驗中累積的知識與經驗，以維護更新其指導方針，或協助制定適當的國際標準，為氫能運輸的社會實踐貢獻心力。