Drury綜合指數：貨櫃船運費躍升6.7倍
20211208 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，在COVID-19疫情大流行多數時間，油輪運輸可說是進入史上蕭條時期，反觀貨櫃運輸則蓬勃發展。儘管今（二○二一）年九月創下歷史高點略有回落，但貨櫃即期運費在整個十一月保持穩定，過去一週再次小幅回升。據德魯里（Drury）全球綜合指數顯示，貨櫃船運費目前是二○一九年十一月下旬新冠疫情爆發前的六點七倍。
Alphaliner指出，COVID-19大流行，加上Omicron造成貨櫃運輸未來呈現許多不確定性，當中國大陸等生產區，美國及歐洲等消費區被封鎖時，COVID-19對貨櫃運輸需求產生負面影響。另，由於消費從服務轉向商品，再加上港口堵塞，COVID-19對貨櫃運費的影響更為明顯。
Vespucci海事首席執行長Lars Jensen分析，Omicron全部影響雖仍無法全面掌握，但港口及基礎設施出現更多封鎖的風險，在omicron前，此無疑是最大的破壞性風險因素；需求部分，尤其在美國COVID-19大流行帶動從服務到商品支出的轉變，此為美國貨櫃量需求激增的關鍵因素，假使Omicron流行期持續延長，貨櫃運輸業的榮景可望持續維持。
Clarkson則表示，隨著Omicron在全球蔓延，更多地區採取更嚴格的旅行措施，消費者的消費習慣，可能對貨櫃航運業持續利多，並有幾家航運公司認為，強勁的市場情況，將持續到二○二二年，有機會進一步延長。不過，Omicron的因素，對原油及成品油輪運價，卻是個壞消息，貨櫃船運價則大致利多，但也存在一些下跌風險，乾散貨運輸則持平。