ClassNK加入日本國產氨燃料引擎船舶之商業化示範專案
20211118 台灣新生報航運版
【記者陳曉妍／台北報導】日本郵船株式會社（NYK Line）、J-ENG（Japan Engine Corporation）、IHI原動機株式會社（IHI Power Systems Co.,Ltd.）以及日本造船（Ni-hon Shipyard Co.,Ltd.）等公司（以下簡稱「團隊」）於日前宣布日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）已經核准了該團隊合作參與的「國產氨燃料引擎船舶之商業化示範專案」，成為綠色創新基金專案的一部分；該示範專案目的是使用氨作為燃料，藉此大幅減少航行期間產生的溫室氣體（GHG）排放，希冀實現在2030年以前推出氨燃料船舶的目標，增進社會福祉，並此專案計畫於十二月開始啟動，屆時日本海事協會（ClassNK）也將加入團隊行列，負責船舶的安全評估。
自2016年巴黎協定生效開始，隨著國際朝向脫碳社會邁進的趨勢高漲，日本政府已宣佈將在2050年以前將溫室氣體排放總量降至為零。在此背景之下，日本經濟產業省開始綠色創新基金專案，目前日本NEDO已核准該團隊進行氨燃料拖船（A-Tug）以及氨燃料氨氣運輸船（AFAGC）的研發與營運，實現無碳社會的能源轉移工作正如火如荼地進行。
該團隊與日本海事協會的最大目標是要以在國際上具競爭力方式領先其他國家，達成氨燃料船舶的發展，並領導氨燃料船舶相關的安全指導方針及法規的擬定，為了達成這些目標，日本眾多的船用引擎製造商、造船廠、船級協會以及航運公司都將攜手共事，從研發階段到引擎開發、造船與商業化上，達成一致性的合作。