韓估明年全球新船訂單量下降15至23％
20211103 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，韓國進出口銀行（Export-Import Bank of Korea）一份最新報告顯示，今年貨櫃船訂單及液化石油氣運輸船強勁成長，但該銀行預測，訂單水準將不會持續到明年，也就是二○二二年全球新造船訂單量將下降十五％至廿三％。
韓國進出口銀行觀察航運市場發展趨勢分析，運費上漲三至四倍是造成今年造船訂單強勢成長及託運人對運輸貨物的持續需求的關鍵因素。該銀行並指出，儘管貨櫃船及氣體運輸船建造市場表現強勁，但後續國際海事組織（IMO）的環境相關法規也將對造船市場造成壓力。
這份報告預測，今（二○二一）年訂單將超過四千一百萬噸，較二○二○年成長八十％。英國克拉克森研究報告指出，今年前九個月的訂單量為三千七百五十萬噸，預計今年全年訂單總額為九百六十五億美元，接下來預計訂單將趨緩，二○二二年全球訂單量下降十五％至三千五百萬噸。報告也估計，二○二二年造船訂單價值將下降十％，至八百六十億美元。
據悉，韓國三大造船廠的報告顯示，截至今年前九個月，其全年預測均超出預期，許多中型造船廠也受益於創紀錄的訂單成長。其中尤以韓國造船海洋工程公司的增幅最大，超過其年度目標的三分之一以上，而大宇造船與海洋工程及三星重工報告也顯示，分別都超出目標的十％以上。
韓國造船商預測將今年全前完成訂單總量約為一千七百萬噸，預估今年韓國造船廠的訂單價值為四百二十億美元。未來一年韓國造船訂單預計將下降廿三點五％，至一千三百萬噸。報告預測，明年訂單價值為三百四十億美元，下降十九％。
報告顯示，對貨櫃船的強勁需求，推升今年全球報告的成長。克拉克森最近報告指出，貨櫃船訂單已達到二○○七年以來的最高水準。
這項報告對造船業長期前景仍然趨向樂觀，預計未來推動訂單趨勢，包括滿足新的環境法規及脫碳需，新技術尤其是自動化也可望帶動未來的訂單。