VesselsValue：2022-2024年貨櫃船需求 將穩定成長
20211102 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國線上船舶數據供應商VesselsValue所發布最新報告預測，二○二二至二○二四年貨櫃船需求，將保持穩定成長，平均每年增幅約三點五％。目前貨櫃船新造訂單，占船隊總數的十七％，是二○○八年以來最高水準。
VesselsValue分析，COVID―19疫情走勢及其對全球的影響，仍是左右未來航運市場的主要因素之一。而今（二○二一）年截至目前為止，貨櫃船新船訂購量，僅次於二○○七年的高點。貨櫃船高昂的新造價格，連帶推升其他船型的造價，持續處在高價位的鋼材及疫情緩解，也是對市場影響的重要因素。
以貨櫃船領域而言，VesselsValue指出，受歐美港口堵塞、供應鏈中斷及亞洲新冠疫情防控限制影響，上季運費達到空前高點。今年九月一艘六千五百TEU的貨櫃船日租金達到十萬美元，自今年初到目前，成長二百四十八％。
由於短期內可用的船舶有限，許多船舶承租者正積極爭取更長時間的租約，影響所及將延長市場供需平衡，呈現收緊情況。不過VesselsValue也預測，貨櫃船領域新造訂單熱潮，明年將迅速降溫，再加上鋼材價格預期回落，明年整體將呈現下降趨勢。
VesselsValue認為，在今年冬季消費品需求下降前，供應鏈中斷及港口堵塞情況將持續限制運能供應，貨櫃船租金明年才有機會開始趨於平穩。而拆船量目前保持在較低水準，隨著市場恢復正常及新規定生效，拆船活動可望逐漸呈現回升。
VesselsValue並下調貨櫃船領域二○二三至二○二五年的預期前景，顯示二○二三年開始進入航運市場的新船，可能會受到影響。
VesselsValue表示，中國大陸房地產業的信用風險增高及溫室氣體減排目標，都將為船舶市場前景帶來更多不確定性。另，二○二三年國際海事組織（IMO）的船舶能效指數（EEXI）及碳強度指標（CII）的新規定生效前，投資者及船東可能會採取謹慎策略。
在油輪部分，VesselsValue強調，油輪租金回升緩慢。在今年第三季原油及成品油，由於需求回暖，致使庫存量雙雙下降，生產則面臨颶風等挑戰。
VesselsValue預測，油輪收益預計將有所成長，但油輪供應成長，恐將延緩租金回升速度。假使歐佩克（OPEC）不提高既定增產計畫，則短期內油輪市場漲勢會受到一定限制。為達到二○二三年溫室氣體減排目標，「降低船速」預料是主流的減排方式，也將對全球船隊總運能產生影響。VesselsValue預計，今年底至二○二二年油輪市場，將從去年谷底恢復強勁成長。