Zim斥資2.4億美元購4艘貨櫃船 20211028 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，以星航運（Zim）以每艘約六千萬美元的價格購買四艘貨櫃船，分別是四千二百五十三TEU的「ALS Fauna輪」、四千二百五十六TEU的「ALS Juno輪」、四千二百五十五TEU的「Heron Hunter輪」及「Harpy Hunter輪」，總交易價格達二點四億美元。
消息指出，由於供應鏈受阻，貨櫃運輸市場運費飆升，帶動二手船及租船費用大幅上漲。以星航運此次斥資二點四億美元，占以星航運今年第二季八點八八億美元淨利潤的廿七％。業內人士表示，按照目前市場運費，以星航運此次購船成本只要八個航次，就可完全回本。
據法國海運諮詢機構Alphaliner昨（廿七）日最新統計資料顯示，以星航運（Zim）總運能三十八萬九千九百三十五TEU（全球占比一點六％），全球排名第十一，總計有一百零一艘船（其中只有一艘是自有船舶，其餘一百艘皆是租入船舶），租船占比九十八點七％。顯示該公司與其他貨櫃航運公司大規模購船的策略有所不同，以星航運較傾向採用租船方式進行營運。
以星航運曾表示，將堅持以租賃形式為主的輕資產發展策略，認為租賃策略可使其在保持一定運能的同時，按照市場變化，靈活調整成本結構，進而提高盈利能力，同時更關注自身的核心價值，提升競爭力及服務能力，也提升品牌的附加價值。分析師表示，Zim這樣的輕資產策略，未來是否會有所調整值得觀察。
值得注意，在此次購買二手船舶前，今年以星航運已租賃二十艘貨櫃船，今年二月以星航運及獨立船東―塞斯潘（Seaspan）簽訂十艘一萬五千TEU的LNG動力貨櫃船長租協議；今年七月以星航運再次從塞斯潘租賃十艘七千TEU的LNG動力貨櫃船，租期長達十二年。由於供應鏈受阻，貨櫃運輸市場運價飆升，也帶動二手船及租船費用大幅上漲。
船舶經紀人認為，目前市場上租船費用已相當高，現在購買二手船較租船更划算，今年初至目前為止，全球主要貨櫃航運公司已斥資約六十億美元購買將近五百艘二手貨櫃船。