貨櫃船訂單持續激增 20211021 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，船舶經紀公司Allied Shipbroking於其最新週報指出，儘管強勁的運費市場及買家樂觀情緒，有助於保持對新造船的興趣，但價格高昂及造船廠傾向於高利潤船型，例如貨櫃船及氣體運輸船，因此相對散貨船新造船市場的訂單量相對減少。
Allied Shipbroking認為，這對船東而言不見得是一件壞事，因為以往經驗顯示，過度自信會導致訂造過度，最後市場呈現嚴重供過於求。過去一週油輪市場依舊平靜，與目前基本面相比，新建船價格相對較高，也抑制船東投資意願；貨櫃新船訂單在過去一週持續增加，新增十三艘中型貨櫃船，而氣體運輸船領域也出現新訂單。
貨櫃船部分，船舶經紀公司Banchero Costa分析，Eastern Pacific及新時代船廠已協商同意再建造三艘七千TEU型貨櫃船，單船成本約為八千萬美元，預計在二○二三年及二○二四年交付；Bocimar在青島北海訂造二艘廿一萬載重噸的紐卡斯爾型散貨船，將於二○二四年交付，單價六千一百五十萬美元；氣體運輸船部分，卡達天然氣公司（Qatargas）在中國大陸滬東中華訂造四艘載量十七點四萬立方公尺的液化天然氣運輸船。