ClassNK擴大零排放過渡期支援服務
20211019 台灣新生報航運版
【記者陳曉妍／台北報導】因應全球超過一百二十個國家與地區響應並承諾在二○五○年以前達成碳中和的目標，各國政府於制定溫室氣體減排目標時展現出更多的抱負，同時追求零排放的永續金融在各類經濟活動中也越趨受到關注，而在海運業亦是如此，公共與私營部門都在加速實現零排放的目標，採用系統性方法管理航運業溫室氣體排放的時代已經來臨。日本海事協會（ClassNK）一直以來致力於提供全面且完善的服務，目的為支援航運業務相關的客戶在日常業務營運中規劃與管理溫室氣體排放的同時，能積極追求零排放的目標，該協會因此決定將這些服務擴大成為「零排放過渡期支援服務」（Zero-Emission Transition Support Services），此服務包含以下內容：一、溫室氣體排放管理系統開發與認證二、溫室氣體排放管理工具三、溫室氣體排放驗證與評估四、溫室氣體降排支援。
此外，為提升服務予積極進行溫室氣體減排的客戶，該協會進行內部改組，成立「零排放過渡中心」以及「海運溫室氣體認證部門」，並自二○二一年十月一日起生效。零排放過渡中心負責開發與溫室氣體相關的整體業務策略，也負責處理各項業務的規劃、實施與控管；海運溫室氣體認證部門則負責整合與溫室氣體減排相關認證需求的回應，包含國際海事組織（IMO）短期措施。
零排放過渡期支援服務之詳細資訊已在日本海事協會官網公佈，歡迎參考以下網址：https://www.classnk.or.jp/hp/en/info_service/ghg/