日前9月新船成交 以噸位計成長55％
20211014 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，克拉克森（Clarksons）資料顯示，日本新船今年成交量大幅成長，前九個月日本承接新船一百六十六艘、一千零一十八點七萬載重噸，以噸位計，較去年同期成長五十五點五％。
Clarksons指出，日本新船成交量大幅成長，一方面受益於全球航運市場上漲行情，尤其是散貨船運價大幅提高，促使散貨船船東重新訂造新船；另一方面因中國大陸及韓國造船業者大量船塢排期緊繃，部分訂單被日本造船業者所承接。
從船型觀察，新船以散貨船為主，占四十六％，其中近一半為靈便型散貨船；其次是貨櫃船及油船，分別占廿五％、二十％；以建造業者分析，承接新船訂單排名前三的造船業者：日本聯合造船、今治造船、名村造船。從船東觀察，訂造新船的船東，主要是在日本國內，例如今治造船旗下的正榮汽船等。
克拉克森強調，日本多數造船業訂單目前交付期已安排至二○二四年，加上持續上漲的新船價格，日本造船業接單策略，各有不同，部分造船業者預期船價上漲即將到頂，於是持續積極承接新訂單，但另部分造船業者，因鋼價持續上漲，對接單步調逐漸趨緩，改承接確定盈利更高的訂單。