ICS向IMO提交計畫 促使2050年實現淨零排放
20211008 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關單位表示，國際航運商會（International Chamber of Shipping，ICS）已向聯合國監管機構―國際海事組織（IMO）提交計畫，詳細說明政府須採取相關緊急措施，以協助航運業到二○五○年真正實現二氧化碳淨零排放。
消息指出，前述計畫包含一項用於開發零碳技術的強制性研發基金及對航運業徵收碳稅，以加快向零碳燃料得以順利過渡。在提交文件中，航運須接受加快脫碳時間表的迫切需要。而政府只有採取必要行動，到二○五○年實現淨零目標才可能達標。為此航運業已開始採取相關措施，由政府主動制定所須採取的措施。
ICS指出，IMO採用淨零目標將對業者及能源供應商、造船廠及發動機製造商，發出非常強烈的訊號，使之能加速及擴大對綠色燃料及技術的投資。
ICS認為，由於新建的遠洋船舶的平均使用壽命為二十五年，假使該行業要實現的淨零排放目標，至少到二○三○年將需有數千艘達到零排放船舶。IMO將須加速提高技術所需水準的緊急措施，關鍵一步是各國政府要在今年十一月一次重要的國際海事組織會議上批准設立五十億美元的IMO海事研究基金（IMRF），且就在COP26召開兩週後舉行。這項呼籲支持IMRF提案，將提供具有保障的資金水準，以加速零排放船舶發展，而無需政府動用納稅人的錢，因為IMRF的資金來自全球船東的強制性研發捐款（透過徵收二美元。
為加快向淨零排放進行過渡，ICS並提出一項提案，列出適用於航運的更廣泛碳稅議案，IMO成員國將在本（十）月中旬會議上審議此一議案。此項全球碳稅將有助於縮小零碳燃料與傳統燃料間的價格差距，並用於提供部署全球港口所需的基本新加油基礎設施所需的數十億美元，以確保行業綠色轉型的一致性及發展中的經濟體在二○五○年以前可以達標。