利哈佛港擴大投資往返英國Portsmouth的渡輪碼頭，為英國脫歐後提供新的運輸
方案。（利哈佛港提供）
法利哈佛港貨櫃量大幅恢復成長 跨海峽渡輪提供新貨運選擇
20211008 台灣新生報航運版
利哈佛港擴大投資往返英國Portsmouth的渡輪碼頭，為英國脫歐後提供新的運輸
方案。（利哈佛港提供）
【記者陳維強／台北報導】法國最大貨櫃港利哈佛港歷經二○二○年前三季貨量衰退後，最後一季貨櫃量開始以雙位數反彈，強勁貨量成長趨勢一直延續迄今，今年前七個月，利哈佛港貨櫃量成長三八％，達一七五萬TEU。
利哈佛港是西北歐港口中，少數幾個在疫情期間能保持碼頭運作順暢，未出現港口擁塞的港口之一。由於對英國和愛爾蘭市場上，利哈佛港是個戰略要地，除了大型貨櫃航商、近海支線航商、滾裝貨運航商提供每週定期航線，每天利哈佛港往返英國的樸茨茅斯（Portsmouth）的布列塔尼渡輪（Brittany Ferries）也為跨英及利海峽貿易運輸提供另一種選擇，其每日航行往返利哈佛港和英國樸茨茅斯，是客貨二用運輸渡輪，為疫情期間英國港口持續擁塞，提供另一種貨運解決方案。
利哈佛港指出，因應英國正式脫歐，利哈佛港之前已投資一七五萬歐元，升級既有的渡輪碼頭，擴大渡輪碼頭基礎設施和規劃車流、貨流、人流的動線，全新設計的渡輪碼頭，可滿足英國脫歐後所有邊境新的控管措施、動植物邊境檢查及海關手續。新渡輪碼頭新建一四○輛重型貨車及拖車專用停車場，建立英國與歐洲的出入境管制區，法國邊防警察及海關人員直接進駐，專屬渡輪出入口車道標記幫助司機容易辨識車流方向，也確保渡輪碼頭交通流量的順暢。
在維安和安全管理上，利哈佛港是歐洲第一個拿到ISO二八○○○認證港口，新渡輪碼頭受高度安全防護，可接納有司機的拖車或無司機的拖車與所有相關處理的設施和程序，為司機提供各種相關服務。
利哈佛港和樸茨茅斯渡輪航線，每年貨運量達三百萬噸，平均每天載運一百輛卡車，新的Cotentin渡輪將增加超過五成的貨載運量。今年七月，法國的家庭和花園工具用品零售商JJA集團選擇利哈佛港設立大型物流平台並正式啟用，首批貨物已於八月從亞洲抵達，JJA每年通過該平台的貨量預計約五萬個貨櫃量，且在接下來的三年內達到十萬個貨櫃量，這也是利哈佛港投資項目以來最大的物流發貨倉，面積九萬二千平方米，相當於十三個足球場，倉儲能力達一百萬立方米、十一萬個貨架托盤。由地產公司AG Real Estate投資，金額高達六千五百萬歐元，交由地產開發商PRD花十六個月打造，這是利哈佛港港區內，首次無任何預售或潛在客戶即進行的投資開發案。