貨運整體市場 第4季維持高峰 20211006 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】第四季貨運整體市場維持高峰，加上聖誕消費旺季將屆，目前美國仍將面臨貨源不足、運輸延誤、價格上漲等因素，需面對供應鏈緊繃壓力。另因航運業仍承受港口壅塞、內陸中轉延誤、航運成本大增等壓力，包括供應鏈挑戰未減，部分托運人也正研擬調整海空運輸，以因應市場需求。
美國洛杉磯港及長灘港近期仍持續堵塞，船期延宕、貨櫃堆積如山，航運市場仍出現延誤及貨物積壓狀況，加上勞動力短缺情形嚴重，洛杉磯、長灘兩大港近期二十四小時全天候運作有其困難。市場指出，依據目前的營運情形，產能利用率僅達六成至七成。由於許多企業急於後疫時期要補充耗盡的庫存，美國貨物供應鏈近期仍無法因應進口激增狀況，運至美國占四分之一以上進口貨物的兩大港口，目前堆積數以萬計的貨櫃，超過六十艘貨櫃船等待進港，時間甚至拉長到三週以上。
美國供應鏈業者包括航運公司、港口工人、卡車司機、倉庫運營商、鐵路業者及零售商等，近期均面臨嚴重缺工問題，若無法讓整體供應鏈全天候運作，將難消化積壓的數量，但以現階段來看，要維持全年二十四小時運轉幾乎不太可能。市場指出，目前將貨櫃從亞洲工廠運到北美所需的時間約為八十天，為疫情前的兩倍左右，短時間內也難找到足夠的卡車及司機處理物流。