受油輪市場拖累 中遠海能上半年利潤降逾80％
20210901 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，中遠海能發布今（二○二一）年上半年報告，該公司期內營業收入六十一點一五億元，較去年同期下降三十七點三五％，歸屬於上市公司股東淨利潤五點四四億元，較去年同期下降八十一點三％，歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益淨利潤五點五七億元，較去年同期下降八十一點一一％，每股收益零點一一四一元。
消息指出，中遠海能今年上半年該集團實現運輸量（不含期租）八千一百二十四點九四萬噸，較去年同期增加零點二％；運輸周轉量（不含期租）二千四百五十五點三二萬噸海浬，較去年同期減少四點八％；主營業務收入人民幣六十點七八億元，較去年同期減少三十七點一％。
截至今年六月三十日該集團總計擁有及控制油輪運能一百六十五艘，二千四百九十一萬載重噸，其中，自有運能一百五十四艘，二千一百八十七萬載重噸；租入運能十一艘，三百零四萬載重噸。另有訂單運能三艘，四十二萬載重噸，集團所屬合營及聯營公司總計擁有油輪運能十三艘，八十一萬載重噸，按運能規模統計，集團是全球第一大油輪船東。
據悉，該集團是中國大陸LNG運輸業務重要企業之一，是全球LNG運輸市場重要參與者。截至今年六月三十日集團總計參與投資四十一艘LNG船舶，全部與特定LNG專案綁定，與項目簽署長期期租合約，收益穩定。其中，投入營運的LNG船舶三十八艘，六百四十二萬立方公尺，在建LNG船舶三艘，五十二萬立方公尺，近年來隨著集團參與投資建造的LNG船舶陸續上線營運，集團LNG運輸業務已加快步入收穫期。
中遠海能分析，今年上半年石油需求逐步復甦，但供過於求的基本面仍使今年上半年國際油運市場較為低迷，而今年上半年低硫燃油價格隨國際原油價格呈上升趨勢，使油輪船東面臨較大成本壓力。