油輪市場低迷MISC業績下滑 20210820 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，馬來西亞國家航運集團（MISC）表示，該集團受油輪市場持續低迷影響，今年業績預計將下滑，但受OPEC＋增產影響，加上新船交付，可望推動明年業績改善。
MISC指出，今（二○二一）年上半年該集團核心業務淨利潤二點五六億美元，由於油船租金下降，今年第二季核心業務淨利潤一點五億美元，較去年同期成長三十四％，排除油運業務一次性續約收益四千四百萬美元，實際核心淨利潤較去年同期下降五％，LNG業務盈利也因維修成本上升而較第一季下跌十三％。
另，疫情下封鎖措施，加上客戶傾向到新加坡進行維修，致使MISC船舶維修量較低，重型工程部門成本增加，MISC持股六十六點五％的子公司大馬海事重工（MHB）上半年虧損一點三九億令吉（約零點三三億美元）。
投資機構預測，今年下半年MISC的海事重工業務將持續面臨虧損，加上不再有四千四百萬美元的一次性收益，核心淨利潤將降低至二點二一億美元，上半年下跌十四％，但較去年同期則將成長廿一％，主要是六艘超大型乙烷運輸船（VLEC）全面投入營運，提振盈利。
有投資機構預測，油船租金將有所改善，近年來國際油船租金持續疲軟，MISC旗下超大型原油運輸船（VLCC）、蘇伊士型油船、阿芙拉型油船及LNG船目前月租金均處於十四年來低點，預計將在今年第四季後期，或明年上半年推動國際油船租金上升。
大馬投行認為，石油及重型工程業務虧損，今財年MISC淨利潤將萎縮十四％。今年六月MISC旗下VLCC租金首次跌至一百二十二美元，蘇伊士型及阿芙拉型油船出租率分別按季下跌七十九％及六十八％，預期石油業務將出現虧損。
大馬投行表示，受前述負面因素影響，預期MISC今財年淨利潤將下跌至十八點五八億令吉，降幅十四％。不過，隨著OPEC＋決定從今年八月至十二月將產量水準提高至二百萬桶，大馬投行預計油船運價將逐步改善，加上二艘LNG船、五艘VLEC及二艘動態定位穿梭油船（DPST）預計在今年交付，可望幫助MISC在二○二二年盈利成長。