長榮海運股東會，董事長張衍義、總經理謝惠全共同主持，並樂觀看待下半年航運市場。（長榮海運提供）
【記者陳維強／台北報導】全球海運市場各航線運價近來持續維持歷史高檔，長榮海運去年獲利亮眼，對於今年下半年航運市場仍相當看好，並樂觀看待今明兩年市場態勢。在市場普遍缺艙、缺櫃的同時，長榮海運今年預計交付三十三艘新船，增加二十六萬多TEU，運能約成長一八％；二○二二年及以後三年半的期間仍有四十二艘新船待交付，合計將有超過五十五萬TEU運能陸續加入長榮船隊，二○二二年約達一一％的艙位成長。
長榮海運昨（二十一）日召開股東會，由董事長張衍義、總經理謝惠全共同主持。全球海運市場近來受到港口壅塞、運力供不應求的影響，各航線運價仍呈高檔，董事長張衍義對今明兩年市場相當樂觀。
Alphaliner今年六月最新報告預測，二○二一年全球航運市場運能增加四·二％，貨量成長五·八％；IMF最新發布的世界經濟展望（WEO）報告也預測二○二一年全球經濟成長率為六·○％，二○二二年為四·四％，在各國政府經濟復甦政策的支持下，目前全球主要經濟體多數國家製造業採購經濟人指數（PMI）維持正向發展，貨量成長動能充足。反觀全球海運市場仍受到港口壅塞、運力供不應求的影響，因此各航線運價仍維持在歷史高檔。
由市場普遍預期全球經濟可望持續復甦來看，長榮海運已度過驚濤駭浪的二○二○年，並在危機中掌握航運業百年難得一遇的契機。長榮海運指出，因應市場變化，未來將持續採用先進的船舶科技，打造高效能的環保船隊，隨著這些新船陸續投入，將可進一步降低營運成本，強化服務品質，提升市場競爭力。在貨櫃供給方面，配合市場需求及船隊擴增計畫，該公司也已及早規劃因應，預計今年集團新造櫃及租櫃將達四十二萬TEU。
長榮海運指出，因應經營環境的快速變化，未來將持續加強聯營合作，強化航線網絡，並規劃先進船舶、優化船型配置，增強航線競爭力；同時，將持續積極開發電子商務，強化公司核心競爭力，為貨主提供更優質的服務創造利潤，以達股東們的託付。