新船成交量超過預期 造船市場熱度可望延續
20210721 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，克拉克森（Clarksons）資料顯示，今（二○二一）年上半年全球累計簽約新船訂單八百二十九艘、六千五百一十一萬載重噸，按載重噸計，較去年同期成長一百六十二％，是自二○一六年以來最高點，其中六月份全球簽約新船訂單一百五十二艘、一千零八十二萬載重噸，按載重噸計，較今年五月成長六十七點八％，較去年同月增加三百五十九％，新船成交量超過預期，國際造船市場行情熱度可望延續。
Clarksons預計，全年新船成交量將超過一億載重噸，甚至上看一點二億載重噸，高於今年初航運業預期的九千萬載重噸。如以不同船型分析，貨櫃船：今年前六個月全球簽約新船訂單三百二十艘、三千零七十五萬載重噸，較去年同期成長一千四百四十九點五％，包括一百五十四艘萬TEU級貨櫃船、七十九艘中型貨櫃船及八十七艘近洋線貨櫃船。
Clarksons資料指出，油船：今年前六個月全球簽約萬噸以上新船訂單一百三十一艘、一千六百二十二萬載重噸，較去年同期成長五十四點七％，訂單包括三十一艘超大型原油運輸船（VLCC）、八艘蘇伊士型油船、十九艘阿芙拉型油船及七十三艘中小型成品油船。散貨船：今年前六個月全球簽約新船訂單一百二十二艘、一千一百二十七萬載重噸，較去年同期成長七％，訂單包含廿三艘好望角型船、五十一艘巴拿馬型船、三十九艘大靈便型船及七艘小靈便型船。液化氣船：今年上半年全球簽約新船九十九艘、五百一十五萬載重噸，較去年同期減少十九點三％，包括十六艘大型LNG船、四十六艘VLGC及三十七艘中小型液化氣船。
Clarksons資料顯示，中國大陸與韓國的競爭態勢持續，克拉克森資料統計，中國大陸與韓國造船廠合計簽約新船訂單五千六百四十六萬載重噸，全球市場占比總計為八十七％；其中韓國船廠簽約新船訂單二千九百一十四萬載重噸，較去年同期增加五百二十％，全球市場占比為四十五％，領先全球；中國大陸造船廠簽約新船訂單二千七百三十二萬載重噸，較去年同期增加九十一％，全球市場占比為四十二％，暫時排名全球第二；日本造船廠簽約新船訂單五百七十一萬載重噸，較去年同期增加十二％，全球航運市場占比為八％。
Clarksons指出，新船價格持續走高，克拉克森今年六月新船價格指數收在一百三十八點五點，較五月漲二點四點，較去年同月上漲十一點六點。從主力船型分析，散貨船、油船、貨櫃船及液化氣船的新船價格指數分別為一百四十五點八點、一百五十九點二點、八十九點六點及一百四十三點五點，較今年五月分別上漲四點三點、二點三點、一點九點及三點二點，較去年同月分別上升廿一點六點、九點七點、十二點一點及五點九點。顯示今年初以後主力船型新船價格都出現一定漲幅，其中部分散貨船、貨櫃船船型的新船價格今年累計漲幅已超過二十％。