萬海：海運景氣暢旺 下半年審慎樂觀 20210721 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】萬海航運昨（二十）日舉行股東常會，由獨立董事賴榮年主持，總經理謝福隆（見圖，萬海提供）回覆媒體問題。萬海認為，未來航運市場儘管尚難預期，但目前看來第三季仍有支撐，對今年下半年還是審慎樂觀。
萬海指出，下半年航運市場狀況，由客戶的反應來看，出口還是旺，而整體海運市場仍處於塞港、缺櫃、缺船的現象，加上近期變種病毒流行，歐美港口壅塞情況較為嚴重，第三季來說仍有利基。
萬海對下半年航運市場審慎樂觀。（圖：萬海提供）
近期美國鐵路主要營運商聯合太平洋Union Pacific宣布暫停運送美西港口貨櫃進入內陸，以清理大量積壓的貨櫃，櫃子會先滯留在碼頭場地，船舶近期也回堵到亞洲港口，新加坡、香港、華南、韓國釜山塞港的問題也相當嚴重。第三季旺季受到這些狀況影響，恐將會減少船班週轉率，可以提供的艙位就會下降。
萬海指出，現在還是按自己的計畫進行，有多少資源就優先投放在看好的市場。從去年佈局到現在，開了幾條航線，看起來營收，還有獲利的結果都是正面的。
至於近期市場傳出美國拜登及歐盟相繼要打壓運價，是否會造成影響？萬海認為，歐美基本精神是尊重自由市場經濟，美國拜登總統行政命令，最主要目的為幫助美國當地農產品出口，避免有壟斷或反競爭的違法行為，惟現在運價上漲是市場供需問題，以及疫情影響的結果。目前缺船問題嚴重，船舶租金持續上漲，全球閒置運力小於○·七％，歷史上從未有如此低的水準，代表能用的船都已投放到航線上使用，並非船公司人為操控運力供給，故意有船不用。沒有聯合壟斷行為，就不會有問題。
萬海指出，二○二一上半年，美國線與南美西航線，占公司營收近四成。美東線六月中才開航，對營收會有更多挹注。