Alphaliner：上半年全球訂造貨櫃船達3百多艘
20210720 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，法國海運諮詢機構Alphaliner資料顯示，今（二○二一）年上半年全球訂造貨櫃船達三百多艘，再加上去（二○二○）年底簽訂的新造船合約，造船訂單已從一年前二百二十九萬TEU的低點，升至今年六月三十日的四百九十四萬TEU。
Alphaliner指出，貨櫃運輸市場正夯，促使許多船公司訂購更多船舶及貨櫃，馬士基航運公司目前正與韓國現代重工（HHI）討論十二艘一萬五千TEU甲醇燃料貨櫃船訂單，每艘船的價格估計在一點七億美元。
據悉，此次談判背景由於運能緊張及空櫃回運緩慢，貨櫃運價達到相當高的水準，貨櫃航運公司間展開一場新造船的相互競賽。據估計，目前全球新船訂單占現役船隊總數的十八％左右。
資料顯示，馬士基航運七月一日已確認在HHI的子公司Hyundai Mipo Dockyard下單一艘二千一百TEU甲醇燃料船，預計將於二○二三年中交付。該船將由馬士基的Sealand歐洲分部進行部署，在北歐及波斯尼亞灣（Bothnia）間的波羅的海（Baltic Sea）航行。
今年四月在新加坡舉行的海洋財富（Marine Money）會議中，馬士基集團亞太地區總經理RenePiil Pedersen指出，馬士基將停止購買及建造不能完全消除碳排放的船舶。
業內人士表示，甲醇被認為是一種環保的船舶燃料，與傳統燃料相比，它可減少九十九％的硫氧化物、八十％的氮氧化物及廿五％的溫室氣體。
與液化天然氣不同，甲醇可於室溫下儲存及運輸，而且建造燃料基礎設施成本較液化天然氣要低。