全球僅2.5％船員接種疫苗 不利航運產業發展
20210715 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，國際航運公會（International Chamber of Shipping，ICS）估計，目前全球僅三點五萬至四萬名船員已接種疫苗，在全球船員所占比率僅二點五％，航運分析師認為，全球船員疫苗接種進展緩慢，恐不利航運產業發展。
最近有航運業人士質疑，全球船員的疫苗接種進展太過緩慢，無法防範船舶上爆發疫情，可能導致運輸中斷、海事勞工承受高風險，且可能使經濟呈現不確定性，無法徹底擺脫疫情衝擊。
分析師指出，在美國及歐洲經濟回溫、企業開始為耶誕節備貨，船舶上的疫情，可能使原本就已緊繃的全球供應鏈雪上加霜。隨著新冠病毒感染人數增加，部分港口持續限制船員進入，此為航運業的警訊，因為全球多數船員是來自不生產疫苗的開發中國家，但這些國家無法接種疫苗。
據悉，儘管美國等地在港口為船員接種疫苗，但多數船員仍依賴母國為他們接種疫苗，而全球一百六十萬名船員中，逾半數來自印度、菲律賓或印尼等開發中國家，疫苗接種進度遠落後於能生產疫苗的國家。
ICS主席波爾森（Esben Poulsson）表示，變異的Delta病毒株正在衝擊許多國家，情勢正在惡化中，但對產品需求並未緩和，對於船員換班速度不夠快，也有許多政府正在逃避問題。所有跡象都顯示，航運危機正在惡化中，目前正值航運產業逐漸擺脫幾個月的港口限制措施，這些限制措施衝擊航運公司對船員的換班能力，也使數十萬船員滯留在海上長達數月。
業內人士表示，今（二○二一）年五月有一艘載有一名染疫菲律賓船員的船舶在印尼靠港後，一名船員死亡，數十名船員住院，原因是感染Delta病毒株；而中國大陸港口鹽田港因發現疫情而關閉數週，導致全球航運陷入新一波壅塞。
GardP＆I人身理賠公司指出，新冠病毒感染索賠激增，今年四、五月有至少一百起船上染疫事件，每起都發生多名船員重症情況。去年七、八月疫情高峰期間，GardP＆I見到約八十起船舶疫情事件，約有一百五十九人受感染。
已有超過二點三萬名船員在美國接受各方慈善組織協助下接種疫苗，中遠海運上月也宣稱岸上所有符合資格船員均已經接種。馬士基航運等公司也正與政府合作，為船員採購疫苗。
香港大學流行病學及生物統計學教授Ben Cowling認為，最簡單的解決方式是在每個港口都設置診所，並讓所有到訪船員提供疫苗接種。但目前全球仍有很多地方還無法做到這一點，只有少數國家或地區能不分國籍為所有到訪船員接種疫苗。