韓新造船訂單 創13年新高 20210714 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，韓國造船業新船訂單量今（二○二一）年上半年創十三年來新高，強勁的訂單帶動船舶市場的反彈，也影響疫情大流行後的國家經濟。
韓國貿易、工業能源部引用克拉克森研究服務（Clarkson Research Service）數據顯示，今年上半年訂單數達到一千零八十八萬補償總噸。報告顯示，韓國造船業囊括今年上半年按噸位計算總訂單的四十四％、二千四百五十二萬CGT，這批訂單價值二百六十七億美元，約占今年上半年訂單金額的一半。
韓國貿易、工業能源部指出，二○○六年至二○○八年造船業的繁榮期，而今年第一季的訂單是自二○○八年以後最突出的。今年上半年接獲的訂單顯示，在去年上半年經歷低點後的強勁反彈。該部表示，造船訂單較二○二○年上半年暴增七百五十％。
報告顯示，韓國造船廠在今年訂購兩種船舶類型的船舶訂單，包含第一季全球所有液化天然氣運輸船訂單，及將近三分之二的超大型原油運輸船（VLCC）訂單，總計七點二三CGT。
韓國貿易、工業能源部並預測，液化天然氣運輸船的訂單可能會促進今年下半年的訂單成長。他們表示，卡塔爾石油公司（Qatar Petroleum）自去年簽署協議後下訂單，進一步擴大其天然氣業務。
韓國最大造船廠現代重工表示，今年前六個月已達成二○二一年目標的九十％，造船廠訂單的強勁成長，也為韓國鋼鐵生產商在內的其他行業帶來強勁業績，鋼材的強勁需求，並帶動價格上漲，繼而使造船商的利潤面臨壓力。
據悉，韓國的勞工問題也引起造船廠的擔憂，例如現代重工與其工會就一項新的勞工協議進行兩年的談判，工會上週舉行簡短示威活動，包括占據一台大型起重機，工會已將罷工延長至本週。
現代汽車提醒，假使船舶交付延遲，罷工可能會陸續對生產工作，及財務部分產生負面影響。