貨櫃短缺 運價飆升 歐盟關注 20210714 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】貨櫃運價飆升正受歐盟密切關注，據外媒指出歐盟反壟斷部門發言人在電子郵件中表示，歐盟委員會正在密切關注航運業，並開始收集訊息，以確定任何可以促進恢復正常運營的干預範圍。
歐盟一直在與航商、港口運營商、承運人、托運人和貨運代理相關代表進行談判，以充分了解當前的情況。
市場指出，貨多艙少加上貨櫃嚴重短缺，馬來西亞今年六月份運往美國紐約的海運費飆漲七七一·八％，馬來西亞運往美國紐約的海運費，自二○二○年六月份的一個二十呎標準櫃九七五美元，已飆漲至今年六月的五千五百美元。
從馬國港口海運出口至美國其他港口，也面對同樣飆高的海運費，主因是出口貨量多及船運艙位空間有限，以及市場四十呎櫃嚴重短缺。
缺櫃加重出口商營運成本，無艙位須再等下一艘船，甚至需等三趟才能載貨，但要擔保一定有艙位，還須額外付費，每個貨櫃要多付二百至三百美元。
市場指出，相對馬國與中國雙邊貿易的海運費則未有顯著波動，一個貨櫃運費數百美元；貨運的船艙空間足夠，貨櫃充足，但問題是貨期延誤，有時貨運延期長達一周。
對於船期延誤的問題，主因是近期中國廣東爆發疫情，為防疫需要，中國減少港口員工，以致裝卸工作拖慢，引起一系列延誤效應。