馬士基訂造全球首艘碳中和甲醇燃料貨櫃船
20210706 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】據中國大陸相關單位表示，全球最大航運公司馬士基航運（APM―Maersk）正式簽署首艘甲醇雙燃料貨櫃船訂單，此為全球第一艘以碳中和甲醇作為燃料的貨櫃船。
馬士基航運最近宣布，與韓國現代尾浦造船簽署一艘二千一百TEU雙燃料近洋貨櫃船建造合約，這艘新船預計在二○二三年中期交付，懸掛丹麥船旗，部署於波羅的海航線，可選擇使用甲醇或傳統超低硫燃料進行營運。這艘新貨櫃船長為一百七十二公尺，入級美國船級社（ABS），部署於馬士基子公司海陸馬士基歐洲（Sealand Europe）的航線上，在北歐及波的尼亞灣間的波羅的海航線上航行，該船的甲醇推動配置是由MAN Energy Solution聯手Hyundai Engine and Machinery（主機）及Himsen（輔機）與現代尾浦造船及馬士基合作開發。
據悉，韓國現代尾浦造船在建造甲醇動力船領域經驗豐富，目前全球已有二十艘以上甲醇動力船投入營運，其中由現代尾浦造船建造的就有八艘。資料顯示，二○一六年四月現代尾浦造船為挪威船東Westfal－Larsen Shipping建造的全球首艘甲醇動力運輸船「Lindanger號」完工交付，並於當月交付另二艘同型船。
馬士基船隊技術負責人OleGraa Jakobsen強調，該公司越來越清楚傾向使用技術成熟，且具有規模化成本優勢潛力的方案。馬士基最早在今年二月即宣布，將於二○二三年啟用以甲醇為燃料的近洋線貨櫃船，部署在區域航線網路中，此一時程已較先前二○三○年目標提前七年。
馬士基航運承諾，未來該公司所有自有新建船舶，都將使用雙燃料技術，以實現碳中和營運或採用標準極低硫燃油（VLSFO）進行營運。馬士基將持續探索多種碳中和燃料方式，同時期盼未來有多種燃料解決方案，如甲醇（e－甲醇及生物甲醇）、醇木質素混合物及氨。